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近期国产大豆为何不涨反跌?

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文章摘要:目前国产大豆市场正处于青黄不接的时期,市场余货紧缺,收购商收购较难,且农户仍持余货惜售挺价,暂给国产豆市场带来支撑,但是从上周开始,东北大豆价格普遍出现0.02-0.05元/斤的下滑,去年东北大豆种植面积虽有增加,但由于遭受到了极端天气,导致产量大..
  目前国产大豆市场正处于青黄不接的时期,市场余货紧缺,收购商收购较难,且农户仍持余货惜售挺价,暂给国产豆市场带来支撑,但是从上周开始,东北大豆价格普遍出现0.02-0.05元/斤的下滑,去年东北大豆种植面积虽有增加,但由于遭受到了极端天气,导致产量大幅下降,今年大豆现货余货量较去年相比明显减少,供应量下降,大豆价格本应上涨,然而现在东北大豆价格却处于下行趋势,是什么原因导致东北豆价出现下滑呢?笔者分析如下:
  
  一是港口库存高企暂未缓解,后期大豆到港量依旧偏大。鉴于目前山东港口的进口分销豆库存仍处于高水平,以及后期港口大豆到港量较为庞大,且7月份最新预期到港910万吨,8月份最新预期到港850万吨,届时大豆供应量将会进一步上升。另外随着后续大豆到港量只增不减,港口库存短线或将难以消化,市场供大于求压力显见,均令进口豆价承压。虽然目前国内处于豆制品需求淡季,但进口大豆占据了不少市场份额,导致国产大豆走货不畅,价格同样受到影响也抑制了国产豆价格。进入7月国家减税政策开始实施,进口增值税下调2%,这使得进口大豆价格成本下降,若港口仍未有严查迹象,则国产豆将受到较大冲击。
  
  二是大豆压榨企业利润微薄,汽运、海运运费上涨。2016年以来国内大豆压榨企业亏损的时间居多,并且亏损空间在100元/吨左右,目前国内养殖行业不够景气,豆粕等其他饲料产品需求不旺。从上周开始,东北地区汽运、海运运费上涨,其中汽运运费上涨40-50元/吨,海运运费上涨1000元/箱左右,而销区市场大豆价格未出现上涨,保持稳定,也就是说运费上涨导致东北大豆价格回调,分析运费上涨主要是因为前期东北临储玉米拍卖火爆,玉米运输量较大,导致运费上涨。
  
  三是销区市场处于淡季,环保检查依旧严格。目前全国已经进入到夏季,6-7月为豆制品终端需求淡季,国产大豆市场每年这个季节出货偏慢,夏季到来南方销区市场新季蔬菜便宜,替代性强,占据主要市场,豆制品进入了传统的消费淡季,用量大幅下降。春节过后,国家加大环保检查的力度,大豆下游企业受到严重影响,轻则整改,重则查封停业,这对于本就处于淡季的大豆市场无疑是重重的打击。
  
  四是东北临储陈豆进入市场的影响。目前市场上正在流通着东北2011年临储陈豆,市场虽普遍对其质量抱有质疑的态度,但考虑到成本优势,仍有部分企业及批发商选择2011年临储陈豆。临储陈豆在市场的流通,导致市场供应量增加,出现的需求缺口也得到填补,这对于国产大豆现货又是一不利因素。近期东北流传出2013年临储陈豆即将进行拍卖或销售传闻,虽此消息未得到证实,但其足够影响东北大豆的市场行情,与此同时,港口流传出将要严查进口大豆的消息,这对于国产大豆是一利好消息,但此传言多数人认为是不切实际。进口豆价格低廉,必定会抢占国产大豆市场,若2013年临储豆销售对东北大豆冲击较大,而7月湖北地区早熟豆即将上市,对南方市场大豆价格是利空因素。综合来看,国产大豆市场压力重重,前路多艰,笔者认为7月国产大豆价格仍将存在下行预期。
     [责任编辑:wuyang]

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